Industrial · Neuquén
Galpones industriales en Neuquén: naves para el Parque Industrial y el corredor de la Ruta 67
Fabricamos galpones, depósitos, talleres y obradores llave en mano para empresas proveedoras de Vaca Muerta. Cobertura nacional, cálculo estructural y montaje en el corazón logístico de Neuquén.
Neuquén capital se consolidó como el centro de servicios, oficinas y logística regional de Vaca Muerta, la formación que a 2025-2026 aporta alrededor de dos tercios del petróleo y cerca del 58% del gas del país. La provincia alcanzó récords sucesivos de producción (cerca de 610.000 barriles diarios en enero de 2026 y unos 629.000 b/d en abril de 2026, según fuentes), con una expansión que arrastra a toda su cadena de proveedores, talleres y operadores logísticos.
Ese crecimiento empuja la demanda de superficie cubierta industrial. El Parque Industrial Neuquén (PIN) ya opera prácticamente lleno —unas 900 hectáreas y alrededor de 380 empresas, buena parte proveedoras directas de hidrocarburos, sin tierra libre—, lo que está forzando la apertura de nuevos polos sobre la Ruta Provincial 67, en Centenario y en Añelo. Para las empresas que necesitan instalarse cerca de la actividad, el cuello de botella ya no es la tierra: es construir la nave a tiempo.
Somos un fabricante de galpones y estructuras metálicas con cobertura nacional en Argentina. Trabajamos con operadoras, compañías de servicios, proveedores PyME, contratistas y transportistas que necesitan galpones, depósitos, talleres, pañoles, bases logísticas y obradores en la zona de influencia de Vaca Muerta. Captamos tu consulta por formulario y respondemos con una propuesta llave en mano.
En detalle
Todo sobre galpones industriales Neuquén
La demanda real: por qué Neuquén necesita galpones ahora
El corredor PIN–Ruta 67 es el principal nodo de servicios y logística de Vaca Muerta, y eso genera demanda directa y sostenida de naves industriales. El Parque Industrial Neuquén está sin tierra disponible para nuevas firmas, lo que empuja a las empresas hacia los polos en expansión: el nuevo parque de la meseta sobre la Ruta 67 (un proyecto municipal de gran escala, con cifras que según la fuente van de unas 700 a 1.000-1.200 hectáreas, en etapa de lanzamiento anunciada para mediados de 2026), Centenario, Añelo y el Distrito Industrial Río Neuquén privado (cerca de 114 ha y 263 lotes sobre las rutas 7-67-51).
La Ruta Provincial 67, la llamada "Ruta del Petróleo", es la traza de unos 19 km entre el empalme con la Autovía Norte / Ruta 22 y el cruce con la Ruta Provincial 51 hacia Loma La Lata. Su duplicación fue licitada el 7 de julio de 2025 (con 14 oferentes) y adjudicada el 21 de noviembre de 2025 a la UTE Pose S.A. - Coarco S.A., con un plazo de obra de 24 meses y finalización prevista hacia fines de 2027. La intensa circulación de camiones por este eje demanda bases logísticas, depósitos de almacenaje y playas de maniobra cerca de la traza para descomprimir el tránsito urbano. Todos estos datos provienen de fuentes verificadas a 2025-2026; las cifras nominales y fechas pueden ajustarse.
Operadoras, proveedores y obras que mueven el corredor
En la cuenca operan las principales energéticas del país. Según fuentes 2025-2026, entre las empresas vinculadas al corredor de proveedores figuran YPF (operadora líder del shale), Pan American Energy (PAE), Vista Energy, Pluspetrol, Shell Argentina, Tecpetrol, Pampa Energía, Chevron y Gas y Petróleo del Neuquén (GyP). El Parque Industrial Neuquén lo administra el CAPIN (Consorcio de Administración del Parque Industrial de Neuquén).
Las obras de evacuación e infraestructura amplían todavía más la necesidad de obradores y depósitos. El oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) hacia la terminal de Punta Colorada, en Río Negro, superaba en junio de 2026 el 65% de avance, con puesta en marcha temprana prevista para el tercer trimestre de 2026. El gasoducto San Matías (Tratayén–San Antonio Oeste, de unos 472 km y cerca de US$ 1.300 millones), asociado al primer proyecto de GNL, tiene inicio de construcción en 2026 y operación proyectada hacia 2028. Para 2026 las operadoras comprometieron planes de inversión por más de US$ 12.000 millones (unos US$ 12.200 millones, +25% interanual). Cada obra suma obradores con oficinas, depósitos y talleres, además de bases de acopio a lo largo de las trazas.
Qué construimos: galpones, depósitos, talleres y obradores
La operación intensiva en logística, equipos y consumibles —arena de fractura, tubulares y casing, químicos, equipos de pulling y workover, repuestos— genera demanda de distintos tipos de superficie cubierta. Fabricamos cada uno con cálculo estructural y a medida del lote y de la actividad.
Naves industriales y tinglados para empresas proveedoras y metalmecánicas que instalan su base operativa en el PIN, la Ruta 67, Centenario o Añelo. Depósitos cubiertos y centros de distribución para almacenaje de materiales, insumos y staging de cargas, dimensionados para el movimiento de camiones del corredor petrolero. Talleres de mantenimiento y reparación de equipos, con alturas y luces libres pensadas para equipos pesados. Pañoles de herramientas y EPP integrados a los depósitos o como módulos independientes. Bases logísticas y obradores llave en mano sobre los lotes de los parques industriales, que se comercializan justamente para que PyMEs y grandes empresas instalen instalaciones industriales completas. Los lotes del Parque Industrial Vaca Muerta en Añelo, por ejemplo, llegan hasta los 27.000 m², lo que habilita proyectos de gran escala.
Por qué elegirnos: capacidades para zonas exigentes
Trabajamos en proyectos llave en mano: nos hacemos cargo del cálculo estructural, la fabricación, la logística de materiales y el montaje, para que recibas la nave operativa sin coordinar múltiples proveedores. Es la diferencia entre esperar la disponibilidad de un alquiler escaso y caro en la zona, y poner en marcha tu propia base en plazos definidos.
Nuestra cobertura es nacional, con capacidad logística y de montaje en zonas remotas y de altura, una ventaja decisiva en el corredor Neuquén–Añelo y a lo largo de las trazas de obra. El cálculo estructural contempla las cargas reales de cada uso —desde un depósito de insumos hasta un taller de equipos pesados— y las condiciones de viento y clima de la Patagonia. Producimos estructuras metálicas estandarizables y repetibles, lo que ordena los plazos y el costo cuando hay que escalar varias naves. Para empresas que necesitan estar cerca de los pozos de Loma Campana, Loma La Lata y Tratayén, eso significa pasar del lote a la operación con un solo interlocutor responsable de toda la obra.
Cómo trabajamos tu proyecto
El primer paso es entender tu necesidad: tipo de actividad, ubicación del lote (PIN, Ruta 67, Centenario, Añelo o las trazas de obra), superficie, altura y luces libres requeridas, y plazos. Con esa información preparamos una propuesta técnica con el predimensionamiento estructural y el alcance llave en mano.
La captación es por formulario: dejás los datos de tu proyecto y te contactamos con una cotización y los próximos pasos. Por la dinámica de la zona —donde el parque industrial privado de Añelo recibió consultas para ocupar naves incluso antes de la entrega de la tierra— recomendamos anticipar la consulta para asegurar plazos de fabricación y montaje alineados con tu cronograma operativo.
Por qué elegirnos
Por qué construir tu galpón con nosotros
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Construyen galpones dentro del Parque Industrial Neuquén (PIN) y sobre la Ruta 67?
Sí. Fabricamos y montamos naves industriales, depósitos, talleres y obradores en el corredor PIN–Ruta 67, así como en los nuevos polos en expansión de la zona (el parque de la meseta sobre la Ruta 67, Centenario, Añelo y el Distrito Industrial Río Neuquén). Como el PIN ya está sin tierra libre, la mayoría de los proyectos nuevos se ubican en estos polos; adaptamos el diseño al lote y a su normativa.
¿Qué tipos de galpones se necesitan para proveedores de Vaca Muerta?
La actividad demanda naves de talleres para mantenimiento y reparación de equipos, depósitos cubiertos para insumos como arena de fractura, tubulares y químicos, pañoles de herramientas y EPP, bases logísticas con maniobra de camiones y obradores para las grandes obras (VMOS, gasoducto San Matías, estaciones de bombeo). Fabricamos cada tipología con el cálculo estructural correspondiente.
¿Trabajan llave en mano o solo fabrican la estructura?
Ofrecemos proyectos llave en mano: cálculo estructural, fabricación, logística de materiales y montaje. El objetivo es que recibas la nave operativa con un único responsable de toda la obra, sin tener que coordinar varios proveedores.
¿Tienen capacidad para montar en zonas remotas o de obra?
Sí. Tenemos cobertura nacional en Argentina y capacidad de logística y montaje en zonas remotas y de altura, lo que es clave en el corredor Neuquén–Añelo y a lo largo de las trazas de obra, donde se instalan obradores y bases de acopio.
¿Cuánto conviene anticipar la consulta por los plazos?
Conviene anticiparla. La oferta de superficie cubierta es escasa y cara en la zona, y los nuevos parques reciben consultas para ocupar naves incluso antes de la entrega de la tierra. Cuanto antes definamos el proyecto, mejor alineamos los plazos de fabricación y montaje con tu cronograma operativo.
¿Cómo pido una cotización?
La captación es por formulario. Completás los datos de tu proyecto —actividad, ubicación del lote, superficie, altura y plazos— y te contactamos con una propuesta técnica y la cotización del alcance llave en mano.
Cotización gratis
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Cotización sin cargo y sin compromiso. Te entregamos el presupuesto y el proyecto en 48 horas hábiles, con equipos listos para arrancar.
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